广九铁路
自今广东广州至香港九龙止。全长178.6公里。以深圳河为界分为二段，广州至深圳段由清政府借英款独立修筑，深圳至尖沙咀的九龙段，由港英政府修筑。清光绪三十三年(1907)动工，1911年竣工。
自广东省广州经深圳至香港特别行政区九龙。广东段亦称广深铁路，长147千米。香港地区段亦称九广铁路，长34千米。1906—1910年建，1983年完成双轨铺设和电气化工程。1911年广州至九龙全线通车，后因战争和政治原因3次中断，1979年恢复直通车。
自今广东广州至香港九龙止。全长178.6公里。以深圳河为界分为二段，广州至深圳段由清政府借英款独立修筑，深圳至尖沙咀的九龙段，由港英政府修筑。清光绪三十三年(1907)动工，1911年竣工。
自广东省广州经深圳至香港特别行政区九龙。广东段亦称广深铁路，长147千米。香港地区段亦称九广铁路，长34千米。1906—1910年建，1983年完成双轨铺设和电气化工程。1911年广州至九龙全线通车，后因战争和政治原因3次中断，1979年恢复直通车。
旧址在今福建石狮市东。其塘上接清源山诸境及东湖之水，下流达于晋江。《新唐书·地理志》 泉州晋江县： “东一里有尚书塘，溉田三百余顷，贞元五年刺史赵昌置，名常稔塘，后昌为尚书，民思之，因更名。” 明时已
在今浙江三门县北。《方舆纪要》 卷92宁海县： 海游岭在 “县南六十里，下有镇”。
在今广东清远市西南。《方舆纪要》 卷101广州府清远县： 枫坑营 “在县西南，接三水县界，西防四会之瑶。其相近有塘角、蚊虫石、大庙峡、黄流寨、石角、河村等营”。
即今福建永春县西南小姑溪。《方舆纪要》卷99永春县：“小姑水在县西二十三里，流经县西南二十里西向山，分流东南注，至南安县北塔口村，下流合东关水，即桃溪别名也。”
即今吉林梨树县。《清史稿·地理志》 奉化县： “原名梨树城，道光元年设昌图厅照磨，光绪三年改置县。”
清雍正三年 (1725) 置，属辉特部。驻牧地当在今青海共和县东。《清史稿·地理志》 青海辉特部： “牧地当巴彦诺尔之南。”
亦作太和寨。北宋筑，在今陕西神木县南太和寨东南二里太和沟内。金正大三年(1226)升为太和县。
在今云南丽江纳西族自治县西。《清一统志·丽江府》：花马山“在(丽江)县境旧巨津州(今巨甸镇)东南一百五十里。崖壁上有石，色斑烂类花马，因名。昔磨些诏自名其国为花马，本此”。
在今山东泰安市北泰山绝顶。《清一统志·泰安府一》： “宋真宗东封，构昭应祠，祀天仙玉女碧霞元君。金改称为昭应观。明洪武中修。成化间改祠为宫。宏治中，名灵应。嘉靖中，名碧霞。”于此望云，常得奔腾缥渺之观
唐显庆三年 (658) 于米国置，属安西都护府。治所在钵息德城 (今乌兹别克斯坦撒马尔罕东一百四十里喷赤干古城，一说在米马巴札尔)。8世纪后期废。